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die diesen Verlust stark beeinflusst
LSL hat in eigenen Versuchsreihen in den 1990er-Jahren die Belastung der Lenker im Fahrbetrieb erforscht und die eigenen Lenker auf die tatsächliche Belastung ausgelegt
während das Design immer noch die Luftkühlung des Bremssattels erlaubt
Das TorqDrive®-Kupplungspaket bietet eine höhere Drehmomentkapazität und eine verbesserte Kraftübertragung
Aluminiumzylinder mit Nickel-Karbid-Behandlung
DID/PBR Chain Kit 520VX3 15/44 Standard - Standard Rear Sprocket Kühlerlüfter die diesen Verlust stark beeinflusst
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