Vespa 250N galerie we applied the rawstyle paint

we applied the rawstyle paint finish based on the existing blue metallic paint

a PK fork with a fully hydraulic Pinasco 4-piston radial brake is now used

this is the second project aimed at improving straight-line stability at high speeds

Together with the BGM Pro rear shock absorber

Upgrade einer frühen Superlow Series Custom Vespa mit BFA 306ccm Motor: Mit geändertem Lenkkopfwinkel und längerem Nachlauf ergibt sich eine wesentlich verbesserte Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten

Vespa 250N galerie we applied the rawstyle paintRebuilding the legendary Vespa 250N after an accident in 2007 the first Vespa with over 50hp rear wheel power!