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historische Dampfgarnituren
1955 mit kleinem Bahnräumer: Antrieb durch einen Faulhaber-Motor über eine Schnecken-/Stirnradgetriebe auf beide Treibachsen
einen Packwagen D sowie einen (roten) Speisewagen WR an
2014 kamen die ersten Holzverladegestelle auf SBB und Rhb Wagenzu Einsatz
Die Wagen As
MOB As 110 "Panoramawagen" Verstärkungswagen Brünig SBB historische DampfgarniturenBeflgelt durch den Erfolg des "Panoramic Express" nahm die MOB 1986 eine dritte Komposition in Betrieb, welche aber gegenber den beiden vorherigen nur die erste Wagenklasse fhrte und von zwei Panorama Steuerwagen an beiden Zugenden gesteuert wurden. Die beiden Arst 116 117 erhielten dabei die Fhrerstnde aus den dazwischen eingereihten Triebwagen BDe 3005 3006, welche ebenfalls farblich an den Zug angepasst wurden. Der Barwagen Ars 115 komplettierte
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