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einen deutlich längeren Nachlauf-Winkel und einen im Vergleich zu unseren Superlow Series Modellen nochmals tieferen Schwerpunkt - ohne eine Verlängerung des Rahmens
Custom Vespa PX 221 mit komplettem Technik-Upgrade
Aufgrund der speziellen Kurbelwelle mit deutlich breiteren Kurbelwangen für hohe Verdreh-Sicherheit baut das BFA 306 Motorgehäuse etwa 25mm breiter nach rechts als ein normales Vespa PX Gehäuse: Die motorseitige Seitenhaube muss aus diesem Grund bei allen Vespa Largeframe Modellen verbreitert werden
Custom Vespa based on a PX body - Superlow Series
Complete project commissioned by a customer - high-end technology 2012 based on a Vespa V50 with water-cooled engine tuning concept and Cosa Superlow fork
Vespa VNB 244 Mercedes Silbergrau galerie einen deutlich längeren Nachlauf-Winkel undSuperlow Series Custom Vespa Projekt im VNB classic Style Lackierung Mercedes Silbergrau Metallic 180.
